Sering kali kebocoran enjin tidak dapat dielakkan, Terutama jika anda menggunakan minyak yang buruk, Terdapat banyak kekotoran di dalam minyak, bukan sahaja meningkatkan kehausan pada mesin,
Ia juga boleh menyebabkan kebocoran minyak enjin.
Mari kita bincangkan mengenai Sebilangan kebocoran pada penutup ruang injap.
Apa yang menyebabkan ruang injap bocor? Bagaimana menanganinya?
Apakah gasket penutup injap enjin?
Gasket penutup injap enjin - hanya dikenali sebagai penutup ruang injap. Ia adalah bahagian kedap bahagian atas enjin. Ia dilekatkan dengan oli mesin yang sesuai dengan wajan oli agar minyak tidak bocor ketika mesin sedang berjalan. Kepala silinder yang sesuai dengan badan silinder, injap yang sesuai dipasang pada kepala silinder, dan badan silinder adalah dibentuk menjadi ruang pemampatan tertutup, dalam keadaan tertentu, yang memungkinkan campuran yang mudah terbakar membakar di bahagian dalamnya. Penutup ruang injap atas, penutup silinder bawah, badan silinder bawah, dan bah minyak bawah.
Mengapa gasket penutup injap akan berlaku kebocoran minyak?
1- Penuaan gasket penutup injap menyebabkan kebocoran minyak.
Pertama, gasket ruang injap telah digunakan untuk waktu yang lama, menyebabkan penuaan dan kehilangan keupayaan untuk menutup kebocoran minyak. Mengunci gasket untuk bahan getah, kerana jangka hayat kenderaan terlalu lama, bahan getah akan bertambah tua, menjadi keras, mengakibatkan dalam kebocoran minyak.
Oleh kerana ruang injap terletak di bahagian atas mesin, minyak akan mengalir ke kepala silinder setelah pad ruang injap bocor, kerana badan mesin berfungsi
Pada suhu yang lebih tinggi, minyak yang melekat pada permukaan badan perlahan-lahan akan menguap, menghasilkan asap yang menyengat.
Dalam kes ini, buka penutup ruang injap dan ganti gasket. Gasket penutup injap penggantian tidak tinggi
2.-Injap pengudaraan kotak engkol paksa tersekat
Injap PCV sistem ventilasi engkol tersumbat, yang menyebabkan tekanan berlebihan di dalam mesin dan akhirnya menyebabkan kebocoran minyak di bawah tekanan. Sekiranya kesalahan ini tidak dikesan, ia akan menyebabkan lebih banyak masalah di kemudian hari, seperti kebocoran meterai minyak engkol dan sebagainya. sangat mudah untuk menentukan sama ada injap PCV berfungsi dengan normal: dalam keadaan tidak aktif, keadaan kerja injap PCV dapat ditentukan dengan serta-merta dengan menguji kekosongan saluran masuk kotak engkol dengan jari anda.
Kaedah pemeriksaan untuk injap PCV sistem ventilasi paksa kotak engkol:
Jadikan mesin tidak aktif, lepaskan injap PCV dari selang penutup silinder, dan periksa sama ada injap PCV tersumbat. Sekiranya anda meletakkan tangan pada sendi injap PCV, jari anda akan merasakan kekosongan yang kuat.
Kaedah pemeriksaan lain adalah mengeluarkan paip masuk kotak engkol dari penapis udara setelah memasang injap PCV, dan menutup perlahan engkol dengan sehelai kertas tisu. Apabila tekanan di kotak engkol menurun (kira-kira IMIn), jelas bahawa kertas tisu ditarik ke arah bukaan paip. Di samping itu, setelah menghentikan mesin, lepaskan injap PCV dan periksa dengan tangan. Sekiranya terdapat bunyi "klik", injap PCV fleksibel dan tersedia.
3- Kegagalan bahagian enjin lain menyebabkan kebocoran minyak.
Penuaan cincin omboh mesin menyebabkan pengedap longgar. Ketika enjin berjalan dengan kelajuan tinggi, fenomena bobbing silinder berlaku, yang menyebabkan tekanan gas ekzos berlebihan, dan dalam kes yang serius, secara langsung menyebabkan kerosakan penutup gasketsealant dan kebocoran oli penutup.
Di samping itu, kerana kualiti minyak yang buruk, pengumpulan karbon yang serius dari lekatan omboh, pemasangan gasket injap getah tidak standard, mengakibatkan daya yang tidak rata, dll., Semua masalah ini akan menyebabkan kerosakan gasket penutup injap dan kebocoran minyak.
Kerosakan kebocoran gasket penutup getah
Perhatikan punca kebocoran minyak gasket ke injap penutup. Kerosakan mesin.
Terdapat bahaya keselamatan yang berpotensi seperti kebakaran yang disebabkan oleh kebocoran minyak pada gasket penutup injap.
Kerana kebocoran minyak di penutup ruang injap, kebocoran minyak akan mengalir ke badan mesin. Oleh kerana suhu badan mesin yang tinggi ketika mesin berfungsi, minyak yang melekat pada permukaan badan mesin akan perlahan-lahan menguap dan menghasilkan bau yang keras. Dalam kes yang teruk, minyak akan memasuki kereta bersama dengan sistem penghawa dingin, yang mempengaruhi persekitaran kereta.
Kedua, apabila penutup ruang injap bocor lekatan minyak pada manifold ekzos mesin, kemudaratannya tidak begitu sederhana, rasa tajam, kenderaan pada kelajuan tinggi pada musim panas, kerana suhu manifold ekzos sangat tinggi, menyebabkan lekatan pada pembakaran minyak manifold ekzos, pencucuhan komponen lain yang mudah terbakar, akhirnya boleh mengakibatkan kebakaran bahagian enjin
Waktu pengeposan: 19 Jan-2021
